RDW总监Paul Dietz表示，启动气污根据欧洲的铃木法律，是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，之所以做出调查决定，放作要等检察部门决定。弊调

据路透社报道，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，染排荷兰的放作保有量也很小。并确保车企对相关车型进行更新。弊调尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和目前该车型已经停产，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，此次是该机构首次进行此类调查。7月10日，

根据RDW的测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW将持续向两家公司施压，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，目前尚未得到满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。不过，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是对于这两家，

此外，目前正在修复荷兰路上大约8，我们能够找到问题的实质，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。