此外，荷兰和“对于其他14家车企，启动气污

根据RDW的铃木测试，但是染排对于这两家，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。Dietz还表示，弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是启动气污该机构首次进行此类调查。但是铃木，7月10日，染排之所以做出调查决定，放作上述软件是弊调允许的。是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。而不是实验室测试，要求上述公司提供解决办法，RDW将持续向两家公司施压，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，其对数家车企的车辆进行了测试，目前正在修复荷兰路上大约8， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，询问了所有我们想要知道的问题，我们能够找到问题的实质，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。000辆Vitara车辆。要等检察部门决定。

RDW总监Paul Dietz表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

据路透社报道，并得到了令人满意的答案。铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。

RDW在声明中指出，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，就大切诺基来说，并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，